Le Lamborghini Urus passe au vert : l’hybridation rechargeable arrive bientôt
Imaginez rouler dans une Lamborghini qui allie à la fois l’efficacité écologique et la puissance rugissante des moteurs italiens. Voilà ce qui nous attend en 2024. Le Lamborghini Urus a l’intention de vous faire oublier les malus écologiques et se tourne vers une motorisation hybride rechargeable. Une petite révolution orchestrée par le PDG de Lamborghini, Stephan Winkelmann.
Fin des Motorisations Thermiques : L’Urus PHEV Arrive en Force
L’Urus PHEV, c’est la promesse d’un véhicule aussi respectueux de l’environnement qu’efficace sur la route. Actuellement, l’Urus se décline en deux versions : l’Urus S et l’Urus Performante. Dans les deux cas, on retrouve un V8 de 4,0 L, biturbo, qui déploie une puissance de 666 ch, permettant d’atteindre une vitesse de pointe de plus de 300 km/h. Cependant, face aux normes anti-pollution Euro 7 et à l’évolution des attentes du public, le moteur thermique ne semble plus tenir la route.
L’enjeu est grand pour Lamborghini, car l’Urus est le modèle le plus vendu de la gamme. Il va donc falloir allier performance et écologie pour conserver sa place sur le marché.
L’Urus Hybride Rechargeable : Cousin du Porsche Cayenne Turbo SE ?
Le futur Urus hybride rechargeable pourrait partager sa motorisation avec son rival, le Porsche Cayenne Turbo SE. Il faut donc s’attendre à une base toujours constituée du V8 biturbo sous le capot avant, et complétée d’un puissant moteur électrique pour une conduite urbaine zéro émission. Le niveau de puissance est attendu à au moins 750 ch, voire plus.
La course à la puissance est relancée avec l’apparition de ces nouvelles motorisations sportives hybrides rechargeables, comme le montre l’exemple des géants BMW M et Mercedes-AMG qui proposent déjà des modèles avec cette puissance de 750-800 ch.
Lamborghini Urus 100% Électrique : La Révolution Prévue pour 2029
Cette transition vers l’hybridation n’est que le début pour Lamborghini. La première génération du Lamborghini Urus laissera place à une motorisation 100 % électrique d’ici 2029. L’Urus PHEV aura donc encore quelques années de carrière devant lui avant cette échéance.
Lamborghini ne compte pas s’arrêter là : une remplaçante de l’Huracán est attendue dès l’année prochaine, et une GT 4 places 100 % électrique est prévue pour 2028. Une véritable mutation pour la marque italienne, qui semble prête à embrasser pleinement l’ère de l’électrification.
Passionné depuis ma plus tendre enfance par les belles voitures, j’ai commencé collectionner et à construire des petites voitures presque depuis que j’ai appris à parler. Depuis, je n’ai jamais cessé de m‘intéresser à l‘univers automobile. J’ai lu tous les livres que j’ai pu trouver sur les voitures et j’ai étudié l‘histoire de l‘industrie automobile. Depuis peu je voyage à travers l’Europe et l’Asie pour m’imprégner des différentes cultures automobiles. J’ai l’espoir que mes articles soient lus par des milliers de passionnés !